主油泵是汽輪機的核心部件，主要負責向汽輪機調速系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)提供壓力油，是汽輪機組安全、穩(wěn)定運行的根本保證。

汽輪機主油泵在高速狀態(tài)下工作，推力瓦主要承受離心力和軸向推力作用，易出現磨損，嚴重影響機組安全運行。針對這一情況，熱電廠組織技術人員，結合主油泵結構情況，分析造成軸瓦磨損的原因是由于軸瓦潤滑油供油量少，油膜厚度不夠造成的。

通過核算主推力瓦軸向受力，決定采用調整潤滑油供油量（進油管有φ6mm改為φ8mm），同時改變回油位置（由底部回油改為頂部回油）等技術改造，保證推力瓦運行時有足夠的油膜厚度，使推力瓦與推力盤之間有良好的油膜。此方案在得到南京汽輪機廠技術部門認可后，在2號汽輪機組全面檢修期間，對2號汽輪機主油泵進行技術改造，經一年運行觀察，機組運行穩(wěn)定，主油泵主推力瓦沒有出現磨損情況，改造效果良好。

今年，熱電廠對1號汽輪機組進行全面檢修時，推廣應用了此項技術，使主油泵主推力瓦的磨損隱患得以消除。

此項技術改造減少了機組維護量，年可節(jié)約維護費用約5萬元，同時還延長了推力瓦使用壽命，消除了因汽輪機軸瓦磨損導致的機組停機安全隱患。